Мир коротковолнового радио

Практически с детства мне нравится слушать радио. Особенно романтично слушать коротковолновые радиостанции, сигнал которых может преодолевать тысячи километров – это вам не местечковый FM. Вот так, в 90е годы на даче вдали от Харькова я начал слушать Музпросвет на Немецкой волне (прослушать почти всю передачу, записанную мной летом 1998 года). Сейчас, в эпоху интернета коротковолновое радио, казалось бы, умирает. Та же Немецкая волна уже несколько лет как прекратила коротковолновое вещание перебравшись в онлайн. Ее место заняло Радио Китая в различных языковых версиях, забившее собой диапазон.

А недавно, когда я заинтересовался таинственной радиостанцией УВБ-76 (русской жужжалкой), я обнаружил, что люди сделали сервис/технологию для онлайн прослушивания коротковолновых радиостанций – WebSDR. То есть, где то есть компьютер-сервер, подключенный к интернету, к которому подсоединен особого рода радио-приемник. Множество посетителей сайта могут использовать этот приемник, причем, каждый посетитель может настраиваться на свою частоту не мешая остальным. Просто чудо какое то. Вот как это выглядит:




А вот адрес веб-интерфейса приемника, который расположен в Нидерландах:
http://websdr.ewi.utwente.nl:8901/

Хотелось бы напомнить, что коротковолновые радиостанции были практически единственным способом получения информации с Запада в эпоху железного занавеса. А Россия сейчас страстно желает к этому всему вернуться.

Правильная турка для кофе

Наконец то приобрел турку для кофе, в которой кофе варится именно так, как и должен. Так, как это описано во всех инструкция по приготовлению кофе. То есть, не кипит, а создает густую пенку, которая медленно поднимается. А сам кофе получается очень ароматным и с насыщенным вкусом. Турка эта Б/У, еще советская, и куплена за 25 гривен на интернет аукционе. Она очень маленькая. Вот как выглядит:




Именно в таких турках готовят кофе на песке в заведениях, которые хотят выделиться. Например, во львовской Вірменці (не знаю, работает ли она еще?). Видел в интернете набор из нескольких таких турок + корытце с песком за 240 гривен. Но главное, что в такой турке кофе отлично получается и на обычной газовой печке.

Харьковским транспортным фанатам и не только




21-й век на дворе. Большая часть харьковских маршруток оборудована GPS маячками так, что информация об их текущем положении и скорости почти в реальном времени попадает на специальный сайт. Так вот, отслеживать харьковские маршрутки может сейчас каждый владелец современного смартфона. Нужно всего лишь скачать приложение “Маршрутки” из GooglePlay или iTunes. Это, в принципе, крайне удобно: во-первых, в программе есть список всех харьковских маршруток с указанием цены проезда, а во-вторых, на карте показывается где проходит конкретный выбранный пользователем маршрут. Ну а текущее местоположение машин на выбранном маршруте позволяет оценить время ожидания и его целесообразность. Я выбрал короткий 212 маршрут (метро Героев Труда – ул. Светлая) и сделал несколько скриншотов со смартфона объединив их в gif анимацию, так что вот как все это выглядит:
Continue reading

Лайфхак для владельцев СНПЧ

СНПЧ это система непрерывной подачи чернил для струйного принтера. Если вам приходится много печатать, что установка и использование СНПЧ намного выгоднее использования дорогих картриджей, особенно фирменных. Недостатком СНПЧ являются трубочки по которым подаются чернила к печатающим головкам. Мало того, что эти трубочки может задеть ребенок или кот, так они еще могут сминаться между корпусом и подвижным печатающим блоком не давая последнему нормально перемещаться. Лайфхак, решающий указанную проблему, очень прост. Нужно банально отломать кусок корпуса от принтера, чтобы подводящим трубкам было больше места. Вот как это выглядит у меня:


Усовершенствуем СНПЧ. Лайфхак.

Ломать корпус лучше, конечно, с помощью ножовки – отпиливая кусок и затем выкорчевывая его плоскогубцами.

СНПЧ как ответ хитрым производителям картриджей


Недавно на Хабре был пост, посвященный недавней статье в английской Guardian, речь в которой шла об одной из самых дорогих жидкостей на планете – чернилах для струйных принтеров. Дело в том, что все прошедшее десятилетие производители фирменных картриджей для струйных принтеров постоянно уменьшали в них объем чернил не уменьшая при этом объем самих картриджей.


Уменьшение объема чернил в картриджах HP: 2002 - 2010 года

Очевидно, что при таком раскладе цена “картриджных” чернил в пересчете на миллилитры возрастает. Для обладателей струйных принтеров покупка набора фирменных картриджей по финансам часто сопоставима с покупкой нового принтера. В инструкциях же пользователей стращают тем, что использовать чернила сторонних производителей категорически не рекомендуется. На своем опыте я могу полностью опровергнуть этот тезис. Уже более трех лет на моем принтере установлена СНПЧ – система непрерывной подачи чернил. Суть этой технологии состоит в том, что чернила хранятся не в картриджах, а в вынесенных емкостях (что то типа пластиковых “бутылочек”) и по трубкам они подаются к собственно печатающим головкам. Для неподготовленного читателя это все может показаться странным и не надежным. Я и сам раньше думал, что надо чернила устанавливать на определенном уровне дабы они могли течь по трубкам. На самом деле в головке принтера есть подкачивающие насосы, поэтому вручную обеспечивать сток чернил не нужно и даже не рекомендуется.

Система из емкостей и трубок оказалась не такой хлипкой и опасной – все стоит, работает, ничего не протекает и не рвется. Принтер нормально работает с новым источником чернил. В зависимости от модели при монтировании СНПЧ может устанавливаться чип, который эмулирует оригинальный картридж, давая электронике принтера понять, что все хорошо и можно работать. Сейчас СНПЧ разработаны практически для всех популярных моделей принтеров разных производителей в том числе и для canon mp260 и прочих моделей Canon, Epson, HP. Continue reading

Акустическая гитара как синтезатор

Не мог не запостить это. Вот в чем суть электрического музыкального инструмента – синтезатора или обычной электрогитары, что мы имеем на выходе? А имеем мы, по сути дела, не звук, а шнур с двумя (или тремя в случае стерео) жилами с переменным напряжением U(t), то бишь сигналом. И кабель этот от электронного инструмента нужно втыкать в усилитель, микшер или еще какой либо опять таки электронный агрегат, который производит манипуляции с колебаниями напряжения. В конце электрический сигнал подается на динамики колонок, которые уже и звучат. И какой бы инструмент не синтезировал синтезатор, какие бы риффы не запиливал гитарист на электрогитаре, звучат в конечном итоге не синтезатор и не гитара, а динамики в колонках. Это дает повод музыкальным снобам и обычным гражданам утверждать, что “живая музыка лучше”. Да, живая музыка это когда звучат сами музыкальные инструменты, вибрируют их струны, резонируют их корпуса.
Continue reading

На запасном пути.

В шапке блога упомянуты транспортные фанаты. И это не просто так. Мне нравятся железные дороги и другие сопутствующие вещи. Вот, например, такие:



Харьковчане, а особенно транспортные фанаты, могут попробовать догадаться где был заснят этот железнодорожный пенсионер.
Continue reading

Автомагнитолы: бюджетные и не очень

В Харькове на площади Конституции каждый год проходит соревнование по автозвуку. Вместе собираются, так сказать, энтузиасты и демонстрируют друг другу и невинным прохожим всю мощь своих автомобильных аудио-систем. А недавно в Харькове прошел “Тюнингфест” – шоу выставка тюнинга автомобилей, аэрографии и автозвука. А вообще в Украине существует даже “Федерация Автозвука и Тюнинга Украины” (ФАЗУ), которая организовывает соревнования по стране. Интересно отметить, что соревнования проходят в разных “весовых категориях” начиная от новичков и аматоров, заканчивая экспертами, а категория новичков (Rookie) также делится на классы в зависимости от общей стоимости аудио системы автомобиля.

Звук в автомобиле рождается в автомагнитоле и для большинства рядовых автомобилистов именно эта часть аудио системы является наиболее важной. Сейчас автомагнитолы с легкостью можно купить в интернет магазине, и пройдя по ссылке можно увидеть каталог оных с описаниями и техническими характеристиками. Если вы обычный человек, которому важно, чтобы “просто играло без проблем”, то лучше обратить внимание на не дорогие варианты с встроенным усилителем. Continue reading

Ноутбуки: плюсы и минусы, проблемы ремонта

AD

Сейчас все большее число людей покупают себе в качестве основного компьютера ноутбук. Имеются даже модели, рассчитанные на требовательных к аппаратным ресурсам (производительность видеокарты) игроманам. В поезде, особенно в наших экспрессах, часто можно видеть, как куча народу сидит уткнувшись в мониторы. В дороге можно играть, сидеть вконтакте, смотреть фильмы или даже работать. Однако, есть обратная сторона. При поломке или необходимости апгрейда нужно идти к специалистам. Например, в Харькове ноутбуки Sony VAIO и другие гаджеты ремонтирует сервисный центр Vist. Также они являются одним из дилеров продукции Sony на Украине. В интернет-магазине на сайте представлены практически все модели ноутбуков, моноблоков и планшетов именитого японского производителя. Свой домашний, обычный компьютер я собирал сам. Недавно вот заливал масло для велосипедной цепи в вентилятор на процессоре.
Continue reading

Музей авиации в Кракове

Музей польской авиации

Еще одно не туристическое, но интересное место в Кракове – это музей польской авиации (Muzeum Lotnictwa Polskiego). Расположен он вдали от центра, недалеко от парка пилотов (Park Lotników Polskich). Добраться туда из центра можно на трамвае (№10), ехать до остановки ul. Wieczysta, и потом пройти немного по ходу движения по левой стороне. Затем, когда дойдете до небольшого парка и увидите стелу-памятник, сворачивайте налево.

Музей работает с 9-00 до 19-00, выходной – понедельник, во вторник посещение бесплатное, в остальные рабочие дни взрослый билет стоит 10 злотых (25 гривен или 3$). Приходить за несколько минут или даже за час до закрытия музея не имеет смысла, ибо музей огромен. Осторожно, дальше будет много фотографий!
Continue reading

Музей транспорта и инженерии в Кракове

Автобус 30-х годов, Краков

В Кракове, старинном польском городе, помимо памятников архитектуры в виде соборов, замков и всяких синагог есть и техническо-развлекательные музеи, способные порадовать даже унылого гика и транспортного фаната, далекого от радостей приобщения к традиционной музейной культуре. Один из таких музеев – музей транспорта и инженерии. Находится он в старом трамвайном депо, в Казимеже (еврейском районе Кракова) на улице świętego Wawrzyńca. Осторожно, дальше будет много фото! Continue reading

Мой отзыв о новых поездах Хюндай

Прошло уже достаточно много времени после введения нового расписания и новых “евро” поездов, поутихли первые срачи на форумах. Уже не так интересно читать отзывы пассажиров Хюндаев и искать ответ на вечный вопрос “почему так дорого???”. Но я все же напишу субъективные впечатления от поездки поездами Хюндай Харьков-Киев-Харьков. Continue reading

Как выбрать френч-пресс

В последнее время чай в пакетиках становится все более популярным. Его удобно заваривать прямо в чашке и что самое главное – не нужно вылавливать чаинки во время распития напитка. Также в этом случае не нужно прилагать больших усилий чтобы очистить чашку от использованной заварки, достаточно просто выбросить пакетик в мусорное ведро. Эти преимущества особенно очевидны вне уютного дома: на улице, на работе, в поезде. Я как то видел по телевизору, что б́oльшую часть производимого чая составляет пакетированный чай (в Великобритании). Но все равно остается много любителей обычного заварного чая и вопрос правильного чайника или чашки при этом достаточно важен. Скажем, заваривать чай в одноразовом пластиковом стаканчике – это ужасно. Continue reading

Одна из частых проблем с фотоаппаратом

ФотоаппаратНедавно я опять увидел фотоаппарат, который вредничал и показывал малый заряд на свежезаряженных аккумуляторах. Мне стало интересно в чем дело, и оказалось, что проблема эта довольно распространенная. При чем гугль выдает в основном вопросы на форумах, которые зачастую оставлены без ответов. Как вариант, советуют нести фотоаппарат в сервисный центр. Но вернемся к аккумуляторам. Что можно сделать самому, до похода к ремонтникам? Continue reading