Для тех, кто собрался ехать в Европу на поезде нижеследующая информация может быть интересна. В отличии от Румынии и Болгарии, куда могут ездить и ездят вагоны советского типа (с заменой колесных пар), в остальные страны, граничащие с Украиной, в частности, в Польшу, привычные нам вагоны ездить не могут вообще из за своих габаритов. Поэтому, при покупке билета на международный поезд вас может поджидать сюрприз – места в купе вагона риц. Этим летом мы ездили в Краков в таком вагоне (поезд Киев-Вроцлав). От вагона риц остались смешанные чувства, он не хуже и не лучше наших привычных купе, он просто другой.
Коридор вагона риц кажется немного уже коридора в нашем купейном вагоне, но не на много. Двери в купе представляют собой обычные двери, открывая которые загораживаешь проход.
В самом купе находятся 3 полки, расположенные одна под одной. Средняя полка легким движением превращается в мягкую спинку если все проснулись и хотят сидеть на первой полке.
Дело в том, что если разложены все три полки, то нормально сидеть ни на одной из них нельзя. Для того, чтобы взбираться на третью полку в купе имеется лесенка. По умолчанию она подвешена к стенке напротив полок. Ее нужно снять с крючков, выдвинуть концы и прислонить к верхней полке. Залазить на полку опираясь на приставленную к стене лестницу тоже можно, но это чревато тем, что можно оторвать крепления за которые лестница держится.
Полки сами по себе широкие и мягкие – как диванчики. Верхняя полка была уже застелена проводником и готова для сна. Спать в общем удобно. Напротив полок помимо стены с лестницей имеется столик, над ним маленький шкафчик. В шкафчике можно найти три комплекта “мыло + полотенце”, а также три пол-литровых бутылки воды. Ее можно пить – это не минибар в гостинице 🙂
Если поднять крышку столика то можно обнаружить умывальник. Так что можно умываться прямо в купе.
Еда и питье довольно дорогое. Кофе стоит 6 злотых, то есть больше, чем полтора доллара. Проводник поляк и по-русски понимает и говорит не очень хорошо. В общем, такое впечатление, что вагон риц больше имеет общего с гостиницей на колесах, чем наши купе, хотя кондиционера в вагоне нет, есть открывающееся окно. Туалет обычный, с педалькой.
Замена колесных пар происходит в польском приграничном городке Пшемышль. Вагоны для этого поднимают на домкратах.
Обратно ехали польским поездом типа нашего экспресса с сидячими местами. Что примечательно – номера мест в билетах не указаны (только класс вагона), поэтому очень желательно не совершать посадку в вагон перед самым отправлением, т.к. может не хватить мест, люди стояли. Может быть, конечно, места есть обязательно, но для их поиска нужно пройти несколько вагонов. Туалет довольно таки отвратительный. Проводников в экспрессе было не много, дверь при высадке пришлось открывать самим.
