Завтра будет Велодень. И в преддверии этого мероприятия хочется написать велосипедный пост.
Во первых, только сегодня узнал, что та самая сеть пиццерий Буфет спонсирует Велодень напитками, пиццами, велопарковками. Это приятная новость.
Завтра на Велодне ожидается более тысячи велосипедистов. Утром их можно будет увидеть на улицах города, когда они будут стекаться в центр. Чем же привлекательна езда на велосипеде? Это прежде всего хороший способ заставить себя двигаться и дать организму нагрузки. Причем эти нагрузки Вы получаете на свежем воздухе, когда Вы путешествуете (пусть даже и недалеко) и перед глазами меняется пейзаж. Для меня это намного приятнее занятий в замкнутом помещении, при которых взгляд направлен в унылую статичную стену. На велосипеде можно добраться в такие места, куда пешком за день не дойдешь, а транспорт туда не ходит. Велосипед при необходимости можно провозить в поезде или электричке (нужно брать багажный билет и в случае поезда – снимать переднее колесо). Некоторые ездят на велосипеде на работу даже у нас в Харькове.
Но в велосипедной езде присутствуют и свои опасности. Во первых, я часто вижу как велосипедисты нарушают ПДД на дорогах. В частности, велосипедистам запрещен поворот налево, если дорога имеет более одной полосы движения в одну сторону. То есть нельзя для поворота налево перестраиваться на широкой дороге перед перекрестком становясь в левый ряд, а нужно проехать прямо, а потом перейти по пешеходному переходу. Велосипедист на дороге – такой же участник движения как автомобилисты и мотоциклисты, поэтому он должен останавливаться на красный. Ибо, зачем нужны ПДД? – для того, чтобы поведение участников движения было предсказуемым друг для друга. И часто для водителей велосипедист на проезжей части как обезьяна с гранатой – не знаешь, какой он сделает маневр в следующий момент, и поэтому адекватные водители стараются объезжать велосипедистов как можно дальше.
Часто в вечернее время можно видеть, а точнее – плохо видеть велосипедиста без отражателей (катафотов) и света. При этом увидеть такого камикадзе водитель может только за одну две секунды до сближения, если включен ближний свет фар. Те велосипедисты, кто подцепил на подседельный штырь красную мигалку часто включают ее в режиме мигания, однако рекомендуется включать ее на постоянный свет. Дело в том, что мигающий огонек (в отличии от постоянно светящегося) хуже позволяет определить расстояние до велосипедиста.
Имеются опасности и не связанные с ПДД и опасностью ДТП. Одной из таковых являются собаки и стаи собак, которые могут побежать за велосипедистом, пытаясь укусить его за ноги. Часто это бывает в заводских районах, где множество “баз”, гаражей, складов, “зон” с охраной, которые прикормили бродячих собак. В случае нападения собаки имеются разные советы:
– слезть с велосипеда и ставить его между собой и собакой
– слезть с велосипеда и сделать вид, что поднимаешь камень. Опытные псины знают это движение человека и отступают.
– возить с собой водяной пистолет, заправленный водой с нашатырем. При нападении шавок отстреливаться.
– ультразвуковой отпугиватель, петарды, пневматический пистолет.
Имеется и опасность встречи с велогопниками. Шпану может привлечь яркая расцветка велоодежды и возможность отмутить велосипед. Тут надо действовать по обстоятельствам, единственное что можно сказать определенно – не стоит останавливаться на призывы гопов остановиться и подъехать к ним.
Поделиться: twitter facebook