▲ Наверх

Внимание: Я русскоязычный житель Харькова категорически против военного вмешательства России во внутренние дела Украины. Россияне, не верьте вашим руководителям-политикам. Я говорю на русском языке и никаких проблем из-за этого никогда не испытывал. Ни в Харькове, ни в Киеве, ни во Львове. Истерия нагнетается российскими СМИ/'русско-патриотическими блоггерами', будьте благоразумными. Главная опасность для меня лично - не бандеровцы-националисты, а ваш плешивый кремлевский фюрер - Путин.

Архив

Публикации с меткой ‘транспорт’

Бордо — немного Франции и особенные трамваи

23 января 2017

Ниже будут немного фоточек сделанных во время поездки в Бордо. Погода была отвратительно холодной (то есть, около нуля), так что фотографировать было лень. Что я вынес из этой поездки? То, что если к названию чего-нибудь добавить артикль «Le», то это что-то становится круче. Например, Le Bistrot — общее название всяких там кафешек/ресторанчиков. Во Франции еда несомненно более изыскана, чем в Испании. Казалось бы, банальное «меню дня» в банальном «бистро», но такое нежное вкуснейшее вымоченное и запеченное мясо… Да, вот что значит «Le». «Le Kulinichi» наверняка будут лучше, чем обычные харьковские киоски Кулиничи.

Трамвай в Бордо особенный. В центре города нет проводов, напряжение подводится с контактного рельса с земли. А чтобы прохожих не било током, когда они наступают на этот оголенный провод, напряжение на нем включается только на той секции, над которой в данный момент проезжает трамвай. Однако, все равно, наступать на этот провод было стремно.

А вот фоточки трамваев в Бордо. Читать далее…


Вращающийся мост во французском Бордо (видео)

7 января 2017

Если вы транспортный фанат, любите инженерное дело и вам при этом нудно бродить по всяким там старинным улочкам многовековой давности, то все равно Бордо может быть для вас интересным. Во-первых, из-за его особенного трамвая. А во-вторых, здесь есть вращающийся мост. Вот он на фотографии слева:

Вращающийся мост в Бордо

Этот мост находится рядом с примечательным зданием La Cité du Vin (город вина) на окраине города. Доехать туда можно на трамвае B. Мост вращается для того чтобы пропускать корабли по каналу. Я заснял  это на видео и вот ускоренная версия процесса:


Транспорт в Риме. Фоточки.

16 октября 2016

Рим грандиозен и необъятен. Пласты истории и все такое… Но в этом посте будут банальные фоточки транспортных средств, которыми пользуются жители Рима.

Это трамвай 8 маршрута. На нем удобно добираться от района/станции Трастевере до самого центра (подвозит к Витториано или по народному — к «Печатной машинке»)

Как выглядит трамвай изнутри:

Ходит восьмерка часто, но тем не менее, вагоны почти всегда забиты народом.

Читать далее…


Автобусы, метро и мотороллеры в Пекине (фотографии)

3 сентября 2015

Этот пост, возможно, будет интересен т.н. транспортным фанатам. Ниже будут фотографии, которые я сделал на улицах и в метрополитене Пекина. Прежде всего нужно отметить, что около 15% населения передвигается по городу на велосипедах и мотороллерах. Зачастую, у мотороллера есть педали или к велосипеду приделан мотор. Пекин практически плоский, тут нет спусков и подъемов, что и позволяет без проблем использовать мускульную силу. Более того, практически все мотороллеры снабжены аккумулятором и работают на электрической тяге, а не на бензине. И ездят они из-за этого практически бесшумно. Это связано с борьбой за экологию. Вот центральная улица, недалеко от ТяньАньМень:




Читать далее…


Прогулялся по Пекину

22 июля 2015

На выходных съездил в центр Пекина в котором ныне временно пребываю. Ездил на таком вот метро:




Сначала я пофотографировал на смартфон троллейбусы. В центре города они едут на своем ходу ибо было решено, что провода портят вид города.



Читать далее…


Метро в Стамбуле — немного фотографий

2 мая 2014

Вот что мне в стамбульском метро не понравилось — так это то, что при пересадке с ветку на ветку нужно опять платить. Вот есть, например, две станции рядом, как у нас в Харькове Советская и Исторический музей, и если ты зашел по ошибке не на ту ветку, то нужно выйти и зайти куда нужно снова заплатив. Платить за проезд удобнее всего универсальной транспортной бесконтактной Istanbul Kart. Переходы могут быть довольно длинными, даже с травела́торами, и кажется, что ты по переходу уже пешком прошел один перегон. Станция Кадыкей тупиковая, но не конечная, так что приехав туда, можно выйти из вагона и увидеть, как поезд с оставшимися пассажирами уезжает обратно.

Есть много открытых участков, в том числе и станция на новом мосту через Золотой Рог (см. фото). Некоторые фотографии сделаны на мобильный телефон, так что извиняюсь за качество.




Я заметил, что нет никаких опасений того, что увидев, как я фотографирую меня задержит охранник за несанкционированную фотосъемку.



Читать далее…


Харьковским транспортным фанатам и не только

10 февраля 2014




21-й век на дворе. Большая часть харьковских маршруток оборудована GPS маячками так, что информация об их текущем положении и скорости почти в реальном времени попадает на специальный сайт. Так вот, отслеживать харьковские маршрутки может сейчас каждый владелец современного смартфона. Нужно всего лишь скачать приложение «Маршрутки» из GooglePlay или iTunes. Это, в принципе, крайне удобно: во-первых, в программе есть список всех харьковских маршруток с указанием цены проезда, а во-вторых, на карте показывается где проходит конкретный выбранный пользователем маршрут. Ну а текущее местоположение машин на выбранном маршруте позволяет оценить время ожидания и его целесообразность. Я выбрал короткий 212 маршрут (метро Героев Труда — ул. Светлая) и сделал несколько скриншотов со смартфона объединив их в gif анимацию, так что вот как все это выглядит:
Читать далее…


Жизненное туннелирование

24 октября 2013

И немного псевдонаучного бреда. Интересно, только мне одному видится эффект «резонансного туннелирования»1 в нашем метро? Я про двойной ряд тугих и ходящих туда-сюда дверей при выходе из метро в сам переход. Можно так удачно попасть, что и останавливаться не нужно, и силу к дверям прикладывать совсем не приходится — они открываются сами, болтаясь после прохождения предыдущего пассажира.


Туннелирование людей в метро

1. http://en.wikipedia.org/wiki/Resonant-tunneling_diode


Едем недорого из Харькова в Симферополь

16 июня 2013

Итак, как я уже упоминал, народ массово едет в Крым, в том числе и из Харькова. Билетов на ночной 81 поезд Харьков-Симферополь практически нет, разве что только люкс. Пустили скоростную электричку (поезд 175) в которой билет второго класса стоит порядка 260 гривен. Что делать обычному человеку, если он желает добраться до солнечного Крыма подешевле?

Выход состоит в том, чтобы брать билет на проходящий поезд 56 (Сумы-Симферополь). Однако, искусственно созданная трудность состоит в том, что билеты на этот поезд из Харькова на Крым не продают. Делается это из-за того, что пассажиропоток из Харькова очень большой и при свободной продаже билетов до Харькова поезд ехал бы пустым.
Читать далее…


Откуда берется грязь на улицах

9 апреля 2013

Из-за того, что при строительстве жилых кварталов не предусматривались места для парковки личного автотранспорта, то сегодня мы видим множество автомобилей ночующих в грязи. Естественно, эта грязь раскатывается и растаскивается.




Читать далее…


Харьков — Белгород на пару часов

10 февраля 2013




На неделе прокатился в соседний Белгород. И мне, как почти что транспортному фанату и просто любителю железных дорог, было интересно прокатиться скоростной электричкой Харьков-Белгород. Этот электропоезд повышенной комфортности (№816) заменил собой обычные электрички Харьков-Белгород, которые были с одной стороны дешевыми, а с другой стороны, из-за кучи сумок и коробок мелкой контрабанды в этих электричках было не очень удобно ездить рядовым гражданам. Сразу стоит отметить следующее. В расписании и в билете указано, что поезд отправляется из Харькова в 07:35, однако, это не совсем так. В это время в поезде закрываются все двери, и начинается пограничный и таможенный контроль пассажиров прямо в стоящем у платформы поезде. При этом опоздавших пассажиров внутрь не пускают. Реально поезд отправляется из Харькова в 08:11. В Белгороде же ситуация другая. В билете указано, что поезд отправляется в Харьков в 14:43 (московское время), и это реальное время отправления. Контроль начинается минут за 20 до этого, и пассажиры могут заходить в поезд вплоть до 14:43, но для них открыта только одна дверь.

Далее будут фотографии вагонов, схемы расположения мест, фото Белгорода.


На запасном пути.

23 января 2013

В шапке блога упомянуты транспортные фанаты. И это не просто так. Мне нравятся железные дороги и другие сопутствующие вещи. Вот, например, такие:



Харьковчане, а особенно транспортные фанаты, могут попробовать догадаться где был заснят этот железнодорожный пенсионер.
Читать далее…


Схема харьковских маршруток и автобусов

17 октября 2012

На форуме Харьков Транспортный хороший человек AlexS выкладывал карту-схему движения всех харьковских маршруток. Недавно мне она понадобилась, но, к сожалению, скачать я ее не смог. Дело в том, что автор выкладывал схему на файло-хостинги, которые имеют нехорошую традицию удалять файлы. На мой призыв перезалить файл на форуме никто не отозвался, и вот, придя домой за свой основной компьютер, я обнаружил в его недрах заветную карту. Я думаю, что будет хорошо, если я ее тут выложу. Надеюсь, этот сайт и соответственно карта просуществует дольше, чем предлагают бесплатные хостинги. Карта представляет собой jpg картинку весом в 11 МБ. Она ниже:
Смотреть — левая кнопка мыши, скачать — правая


Краковские трамваи

17 октября 2012

Опять пост из серии транспортного фанатизма. Трамвай — как городской транспорт в харьковских реалиях он себя скомпрометировал. Наверняка, если сделать опрос горожан, то выяснится, что на трамвае ездят те, которые либо не спешат, либо те, для кого трамвай является единственным транспортом из доступных. Трамвай медленный, часто ломается, на линии может возникнуть пробка или другая проблема вроде припаркованной машины на путях (сам был свидетелем такого!). В общем, наш человек вряд ли поедет на трамвае с чемоданами на вокзал, особенно если времени не так уж много.

В польском Кракове дело обстоит не так. Во-первых, сами трамваи относительно новые, некоторые — низкопольные. Во-вторых, и что самое главное — надежность. На каждой остановке имеется расписание всех проходящих маршрутов. И чудо! Если в расписании написано, что 75 трамвай в сторону центра прибудет в 12:37, то это так и происходит! На некоторых остановках есть даже электронное табло, которое показывает время прибытия и маршрут ближайшего трамвая. То есть для пассажира все прозрачно и ясно.



Читать далее…


Принуждают ездить на Хюндаях?

12 сентября 2012

На форуме «Харьков транспортный» промелькнуло сообщение о том, что сейчас нельзя купить билеты на 126 поезд Луганск-Киев от Харькова до Киева. Купить билет от Луганска до Киева можно — места есть, но вот взять на этот поезд билет от Харькова (Чугуева, Купянска, Люботина, Полтавы) нельзя. Я зашел на сайт Укрзализныци и проверил, не изменился ли маршрут следования 126 поезда, может быть он уже не проезжает через Харьков? Оказалось, что нет, таки проезжает:


Маршрут следования 126 поезда Луганск-Киев

Читать далее…



Популярный блог Харькова, 2017 год
Тут была Яндекс-метрика