Флешмоб в поезде

Моя идея для специфического железнодорожного флешмоба. Специально для тех, кто любит поезда. Потребуется высокая координированность и ответственная организация. Итак, участники покупают билеты в поезд, про который известно, что туалеты в нем старой конструкции — с педалькой и сливом под вагон. По два участника в каждый вагон. Выбирается оживленный жд переезд, который находится не в санитарной зоне. Участники заранее запираются в туалетах всего состава и желательно ходят по-большому. Флешмоб состоит в синхронизированном сливе говна из каждого вагона точно в момент проезда дорожного полотна. Представляете удивление водителей, мотоциклистов и велосипедистов, которые ждут пока проедет поезд и видят после него растекающуюся зловонную лужу!

ЖД вокзал Аточа в Мадриде, немного фотографий

С вокзала Atocha отправляется множество поездов и электричек. Станция метро, выход из которой расположен в здании вокзала так и называется Atocha-Renfe (Renfe — испанская ЖД компания). Примечательной особенностью Аточи является живописный зал старого вокзала посреди которого находится уголок живой природы.




В самом «живом уголке» живет огромное число черепашек:


Читать далее

Байки из плацкартного вагона

Иногда, когда путешествуешь в поездах, становишься свидетелем, а то и участником всяких разговоров «за жисть». Некоторые воспоминания о своих поездках я и выкладываю в этом посте.

2012 год, поезд Киев-Донецк. Проводница просто олицетворение образа «Верки-Сердючки» — упитанная, бойкая, словоохотливая. А так, как наш плацкартный отсек следующий после служебного, то и тусуется она рядом. Сначала она травила проводниковские байки. Про то, как ехала бабушка, которая в туалете умудрилась взобраться на раковину вместо унитаза и справила туда свою большую нужду. Не разобралась старушка с железнодорожно-сантехническими премудростями. Как ехали дембеля, которые разводили девушек на секс в плацкартном вагоне за ширмой из простыни. Как ехали мужички, бухали и как они потом не заметили, что их товарищ не спит у себя на полке, а не дышит. Ибо умер. В районе Миргорода на остановке уже из тамбура послышался приближающийся скандал. Девушка расставалась с парнем. И разместилась со своим горем она в нашем же плацкартном отсеке. Звонки по телефону, слезы и проводница в качестве психотерапевта «все мужики козлы!», «ничего, нового найдешь!». Что меня поразило, так это реплика девушки:
— мне уже 23 (двадцать три!), кому я нужна???
(!!!!)
Читать далее

Прокатился к новому харьковскому ЖД музею

Куда нужно сходить харьковскому транспортному фанату, так это в музей истории и железнодорожной техники ЮЖД. Он работает с 9 до 18, понедельник, вторник — выходные. Музей находится рядом с южным вокзалом около терминала и автостанции, с которой ездят частные междугородние автобусы. Я приехал туда поздно и на велосипеде. Вот что удалось снять через забор:




Ну и пара фотографий из центра Харькова, куда я тоже прокатился:
Читать далее

Карпаты. Прогулки вдоль железной дороги.

От Ивано-Франковска до Рахова идет живописная однопутная железнодорожная ветка (Яремче, Микуличин, Татаров, Ворохта, …). Поезда по ней ходят редко: в сутки можно видеть пару дизелей и легендарный поезд Львов-Рахов. В Ворохте поезд идет по старинным виадукам или рядом с ними. Ниже будет несколько фотографий с прогулок неподалеку от железной дороги в Ворохте.

Вот, например, дизель прибывает на станцию Ворохта:




Читать далее

Летние Капрпаты: информация

Почему стоит летом ехать в Карпаты?
— Потому что там замечательный чистый воздух
— Потому что там красиво
— Потому что там дешево


На фотографии можно увидеть мои ноги, пролетающие над Буковелем. Летом некоторые лыжные подъемники работают — это большой плюс.

Далее под словом Карпаты я буду подразумевать район Яремче (Татаров, Буковель, Ворохта…).

Транспорт до Карпат.

Из-за того, что поезда, пересекающие Украину с востока на запад были почти все отменены, выбор невелик.

Вариант 1.

Из Харькова до Львова доехать поездом № 111 «Харьков-Львов» (отправление из Харькова в 18-51, прибытие во Львов в 13-25), а во Львове пересесть на поезд №606 «Львов-Рахов» (отправление из Львова в 15-57; в Ивано-Франковске остановка в 18-45, в Яремче 20-52, в Ворохте в 21-42, …). Проблема в этом случае состоит в том, что места в купейных вагонах разбираются быстро и может остаться только плацкарт, а то и СВ.

Вариант 2.

Ехать из Киева в Ивано-Франковск. Есть два прямых поезда:

  • 43К (отправление из Киева в 18-49, прибытие в Ивано-Франковск в 05-45)
  • 143 (отправление из Киева в 21-00, прибытие в Ивано-Франковск в 09-37)

А уже от Ивано-Франковска до Карпат можно добраться как на дизель-поезде, так и на автобусе. Автостанция находится рядом с ЖД вокзалом.
Вот, кстати, фотография ЖД вокзала и типичного дизель-поезда в Ивано-Франковске:

Читать далее

Едем недорого из Харькова в Симферополь

Итак, как я уже упоминал, народ массово едет в Крым, в том числе и из Харькова. Билетов на ночной 81 поезд Харьков-Симферополь практически нет, разве что только люкс. Пустили скоростную электричку (поезд 175) в которой билет второго класса стоит порядка 260 гривен. Что делать обычному человеку, если он желает добраться до солнечного Крыма подешевле?

Выход состоит в том, чтобы брать билет на проходящий поезд 56 (Сумы-Симферополь). Однако, искусственно созданная трудность состоит в том, что билеты на этот поезд из Харькова на Крым не продают. Делается это из-за того, что пассажиропоток из Харькова очень большой и при свободной продаже билетов до Харькова поезд ехал бы пустым.
Читать далее

Фото железных дорог… (post 1)

Хотел копипастный пост в ЖЖ сделать, так он сегодня как раз не работает, поэтому пишу сюда. Давеча ковыряясь в интернете решил поискать фотографии, связанные с поездами и железными дорогами. Результаты поисков помимо моей стены Вконтакта собраны тут, в одном посте.


Утренний туман:


Читать далее

Харьков — Белгород на пару часов




На неделе прокатился в соседний Белгород. И мне, как почти что транспортному фанату и просто любителю железных дорог, было интересно прокатиться скоростной электричкой Харьков-Белгород. Этот электропоезд повышенной комфортности (№816) заменил собой обычные электрички Харьков-Белгород, которые были с одной стороны дешевыми, а с другой стороны, из-за кучи сумок и коробок мелкой контрабанды в этих электричках было не очень удобно ездить рядовым гражданам. Сразу стоит отметить следующее. В расписании и в билете указано, что поезд отправляется из Харькова в 07:35, однако, это не совсем так. В это время в поезде закрываются все двери, и начинается пограничный и таможенный контроль пассажиров прямо в стоящем у платформы поезде. При этом опоздавших пассажиров внутрь не пускают. Реально поезд отправляется из Харькова в 08:11. В Белгороде же ситуация другая. В билете указано, что поезд отправляется в Харьков в 14:43 (московское время), и это реальное время отправления. Контроль начинается минут за 20 до этого, и пассажиры могут заходить в поезд вплоть до 14:43, но для них открыта только одна дверь.

Далее будут фотографии вагонов, схемы расположения мест, фото Белгорода.

На запасном пути.

В шапке блога упомянуты транспортные фанаты. И это не просто так. Мне нравятся железные дороги и другие сопутствующие вещи. Вот, например, такие:



Харьковчане, а особенно транспортные фанаты, могут попробовать догадаться где был заснят этот железнодорожный пенсионер.
Читать далее

Новости «Укрзализныци»

Когда, занимаясь серфингом в интернете, читаешь последние новости Украины, то часто становится грустно. Мне близка тема поездов и железных дорог и поэтому новости касающиеся этих тем особенно интересны для меня. Так вот, не секрет, что наше руководство страны всегда перенимает самые сомнительные идеи у других стран. Не исключением стал возврат с нового 2013 года к именной продаже ЖД билетов.

«Укрзализныця» вернется к практике именных билетов с целью предотвращения спекуляций. Об этом 2 ноября сообщил журналистам Вице-премьер-министр — Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, пишет пресс-служба Партии регионов. (читать)

Читать далее

Польские поезда, вагоны риц

Для тех, кто собрался ехать в Европу на поезде нижеследующая информация может быть интересна. В отличии от Румынии и Болгарии, куда могут ездить и ездят вагоны советского типа (с заменой колесных пар), в остальные страны, граничащие с Украиной, в частности, в Польшу, привычные нам вагоны ездить не могут вообще из за своих габаритов. Поэтому, при покупке билета на международный поезд вас может поджидать сюрприз — места в купе вагона риц. Этим летом мы ездили в Краков в таком вагоне (поезд Киев-Вроцлав). От вагона риц остались смешанные чувства, он не хуже и не лучше наших привычных купе, он просто другой.

Коридор вагона риц кажется немного уже коридора в нашем купейном вагоне, но не на много. Двери в купе представляют собой обычные двери, открывая которые загораживаешь проход.


Читать далее

Принуждают ездить на Хюндаях?

На форуме «Харьков транспортный» промелькнуло сообщение о том, что сейчас нельзя купить билеты на 126 поезд Луганск-Киев от Харькова до Киева. Купить билет от Луганска до Киева можно — места есть, но вот взять на этот поезд билет от Харькова (Чугуева, Купянска, Люботина, Полтавы) нельзя. Я зашел на сайт Укрзализныци и проверил, не изменился ли маршрут следования 126 поезда, может быть он уже не проезжает через Харьков? Оказалось, что нет, таки проезжает:


Маршрут следования 126 поезда Луганск-Киев

Читать далее

Словакия этим летом: транспорт, поезда и горы.

Этим летом случилась возможность съездить в соседнюю Словакию на несколько дней. Так как поездка была достаточно короткая, то значительную часть времени было затрачено на дорогу. Тем более, из-за того, что ехать международным поездом Киев-Братислава довольно дорого, и я ехал со множеством пересадок, мне видится полезным написать здесь некоторые аспекты такого путешествия.

Получение визы в Словакию: Для большинства жителей Украины визу нужно получать в Киеве (ул. Паторжинського, 14), есть еще консульство в Ужгороде. Словакия находится в Евросоюзе и в Шенгенской зоне, поэтому требования для получения визы достаточно суровые. Можно заполнить анкету онлайн на сайте https://ezov.mzv.sk где можно поставить галочку «отправить заявку как PDF к вашей электронной почте», чтобы заполненная анкета была прислана для дальнейшего распечатывания, вклейки фотографии и отдачи ее в консульстве. На том же сайте можно зарезервировать дату и время, однако очередь для подачи документов все равно живая. Рядом с консульством с раннего утра дежурят ребята на легковой машине, которые представляют услуги ксерокса и страховки. Стоит виза класса С 35 евро.

Пересечение границы Словакии я делал на автобусе Ужгород-Кошице. Он отправляется из Ужгорода в 7-40 утра и хорошо стыкуется по времени с поездом 99 Киев-Ужгород (можно успеть сходить в туалет, купить билет…). Раньше, был поезд Харьков-Ужгород, однако из-за покращення на ЖД Украины пришлось ехать в новом Хюндае до Киева. В нем же ехало множество иностранных болельщиков. Я даже сделал фото польских хипстеров (мне кажется, что хипстеры выглядят именно так):



Это мне напомнило картинку, на которой изображен образ европейского интеллектуала:


Автовокзал отстоит от ЖД вокзала в Ужгороде на несколько сот метров. Билет стоит порядка 80 гривен, можно брать за несколько минут до отправления — свободные места есть. Автобус — старый классический междугородний медленный Икарус Z250. Жители приграничных территорий зарабатывают перевозкой товара через границу. Меня спросили не соглашусь ли я провезти блок сигарет, я отказался. Из Украины в ЕС везут сигареты и спиртное (водку), ввоз всяческого сала, мяса, масла вообще запрещен. Сразу скажу, что обратно тоже везут товар: автобус забит продуктами и пивом. В этом кроется опасность того, что на таможне можно очень долго простоять, поэтому нельзя подвязывать транспорт впритык.

Музыкальное отступление: в дороге я часто слушаю плеер, и чтобы все было аутентично, в этот раз я помимо прочего слушал и эту песню Словацкого барда и рокера Dezo Ursiny (как я понял, он был для словаков кем то вроде нашего Цоя, или Макаревича):

Песня называется «Ранняя пташка».

Послушайте, как мы выходим из сна
и свет, шелест газетных страниц
На остановках набитых автобусов
роботы на нашем пути каждое утро —
Ураган в руках мужчин,
на ветру развеваются заголовки….

Читать далее