Словакия этим летом: транспорт, поезда и горы.

Этим летом случилась возможность съездить в соседнюю Словакию на несколько дней. Так как поездка была достаточно короткая, то значительную часть времени было затрачено на дорогу. Тем более, из-за того, что ехать международным поездом Киев-Братислава довольно дорого, и я ехал со множеством пересадок, мне видится полезным написать здесь некоторые аспекты такого путешествия.

Получение визы в Словакию: Для большинства жителей Украины визу нужно получать в Киеве (ул. Паторжинського, 14), есть еще консульство в Ужгороде. Словакия находится в Евросоюзе и в Шенгенской зоне, поэтому требования для получения визы достаточно суровые. Можно заполнить анкету онлайн на сайте https://ezov.mzv.sk где можно поставить галочку “отправить заявку как PDF к вашей электронной почте”, чтобы заполненная анкета была прислана для дальнейшего распечатывания, вклейки фотографии и отдачи ее в консульстве. На том же сайте можно зарезервировать дату и время, однако очередь для подачи документов все равно живая. Рядом с консульством с раннего утра дежурят ребята на легковой машине, которые представляют услуги ксерокса и страховки. Стоит виза класса С 35 евро.

Пересечение границы Словакии я делал на автобусе Ужгород-Кошице. Он отправляется из Ужгорода в 7-40 утра и хорошо стыкуется по времени с поездом 99 Киев-Ужгород (можно успеть сходить в туалет, купить билет…). Раньше, был поезд Харьков-Ужгород, однако из-за покращення на ЖД Украины пришлось ехать в новом Хюндае до Киева. В нем же ехало множество иностранных болельщиков. Я даже сделал фото польских хипстеров (мне кажется, что хипстеры выглядят именно так):



Это мне напомнило картинку, на которой изображен образ европейского интеллектуала:


Автовокзал отстоит от ЖД вокзала в Ужгороде на несколько сот метров. Билет стоит порядка 80 гривен, можно брать за несколько минут до отправления – свободные места есть. Автобус – старый классический междугородний медленный Икарус Z250. Жители приграничных территорий зарабатывают перевозкой товара через границу. Меня спросили не соглашусь ли я провезти блок сигарет, я отказался. Из Украины в ЕС везут сигареты и спиртное (водку), ввоз всяческого сала, мяса, масла вообще запрещен. Сразу скажу, что обратно тоже везут товар: автобус забит продуктами и пивом. В этом кроется опасность того, что на таможне можно очень долго простоять, поэтому нельзя подвязывать транспорт впритык.

Музыкальное отступление: в дороге я часто слушаю плеер, и чтобы все было аутентично, в этот раз я помимо прочего слушал и эту песню Словацкого барда и рокера Dezo Ursiny (как я понял, он был для словаков кем то вроде нашего Цоя, или Макаревича):

Песня называется “Ранняя пташка”.

Послушайте, как мы выходим из сна
и свет, шелест газетных страниц
На остановках набитых автобусов
роботы на нашем пути каждое утро –
Ураган в руках мужчин,
на ветру развеваются заголовки….

Continue reading

Мой отзыв о новых поездах Хюндай

Прошло уже достаточно много времени после введения нового расписания и новых “евро” поездов, поутихли первые срачи на форумах. Уже не так интересно читать отзывы пассажиров Хюндаев и искать ответ на вечный вопрос “почему так дорого???”. Но я все же напишу субъективные впечатления от поездки поездами Хюндай Харьков-Киев-Харьков. Continue reading

О ЖД билетах: покупка через интернет, из Харькова в Киев дешево

– Ой, сейчас достану бумажку, я записывала… вот, мне билет до Зажопинска на 25 число… нет, мне отправление утром не подходит, есть что нибудь на вечер?… хорошо, а какие места? мне нужно нижнее … нет, мне плацкарт…, нижние только боковые? ой, что же делать… а хоть не возле туалета?.. а есть еще какой нибудь поезд на это же время?… там только верхние и купейные? – лучше давайте тот, с нижним боковым плацкартом, сколько стоит?… хорошо, и еще мне билет обратно из Зажопинска на 11-е… да, следующего месяца…

Вот меня лично такие граждане, которые мудят у железнодорожных касс очень нервируют. Тут, понимаешь ли, спешишь, у кассира скоро перерыв, а гражданин строит свои планы прямо у кассового окна. Хотя можно было заранее узнать расписание, составить список вариантов в порядке предпочтительности и идти в кассу. А сейчас, когда есть интернет и сайт Украинских железных дорог, и подавно отпадает надобность в таком времяпрепровождении у касс. На сайте booking.uz.gov.ua можно не только узнать расписание поездов и наличие свободных мест, но и выкупить билеты в онлайн режиме. Я недавно так и сделал. Continue reading

Прогулки (брожения) по Киеву

Недавно был в Киеве целый день. Дела были улажены утром, и бродить по столице нужно было до самого вечера. Удручающим обстоятельством стала погода – холодная и пасмурная. На Крещатике были различные митинги. Перед горсоветом люди находились с самого утра и до вечера. В чем суть требований я не понял, но речь шла о спортсменах, которые против, и казнокрадов-чиновников. Наверное, дело в застройке города и уничтожении спортплощадок и других мест народного самосовершенствования и отдыха.
Митинг в Киеве
Чуть далее был расположен палаточный город в поддержку Юлии Тимошенко. Причем, людей и активности там видно не было, но зато были плакаты с надписями на английском, рассчитанные на иностранных гостей.
Палатки в Киеве
Палатки в Киеве
Сначала я решил прокатиться к одной из любимых всеми транспортными фанатами станций киевского метро, на которой выход пассажиров происходит на правую сторону по ходу движения. Continue reading

Осенний мрачный Киев

Так получается, что командировки в Киев у меня происходят именно во второй половине осени. Это то время, когда на улице серо и холодно. Дела улажены еще в первой половине дня, а обратный поезд в Харьков – только в половину одиннадцати вечера. Таким образом, несколько часов можно (нужно) бродить по улицам столицы. До того, как стемнеет гулять веселее. Можно даже фотографировать достопримечательности. Золотые ворота:



Там же находится небольшой скверик в котором я увидел трех уличных музыкантов, которые играли интересную музыку. Continue reading

Феодосия, Орджоникидзе 2011

И в этом году получилось на пару дней съездить на море. Осень однозначно лучше для посещения моря, чем лето по той причине, что школоло и студенты уже на уроках и на парах. На пляжах и набережных можно даже спокойно находится. Море еще теплое, а жары уже нет, есть приятное тепло и свежесть, которая подстегивает к лазанью по холмам.

Вот немного фотографий Орджоникидзе и Феодосии (кликабельно):




Continue reading

Транспортный мудизм

Я, как уже и писал тут, являюсь не то, чтобы транспортным фанатом, но в некотором роде сочувствующим или примкнувшим к ним в душе. Так вот, я заметил в себе это явление – транспортный мудизм (ТМ). ТМ заключается в том, что человек, которому нужно добраться из одной точки (А) города в другую (Б), выбирает долгий и сложный путь вместо быстрого, мотивируя это тем, что быстрый путь – это уныло, скучно, повседневно. Например, точки А и Б могут быть возле станций метро на противоположных сторонах города, при этом из-за внезапного приступа ТМ человек час ждет троллейбуса, который будет ехать в депо, которое находится как раз недалеко от нужной точки прибытия. Или человек едет на автобусах с несколькими пересадками.
Continue reading

Электрички сокращают

Эта проблема зрела давно: пассажирские перевозки на украинской железной дороге – вообще убыточны, а перевозки электричками особенно. Электричками пользуются в основном не очень зажиточные сословия Украины: пенсионеры, льготники, деревенские лыганы, работяги. Огромная часть пассажиров не платит за проезд благодаря или льготам или сноровке или наглости. И вот пару дней назад было решено сократить число рейсов электричек различных направлений в харьковской области. Пока под раздачу попали электропоезда, которые едут днем. То есть то время, когда платежеспособные пассажиры на работе, а в электричках катаются сплошные пенсионеры. Эта тенденция мне не нравится, потому что мне нравятся поезда и электрички как частный случай поезда.
Continue reading

Опасный перекресток для велосипедиста

Бывают на дорогах такие развязки, где трудно понять, как вести себя, если ты движешься на велосипеде. В ПДД указано, что велосипедист должен двигаться в крайнем правом ряду. Но представим себе ситуацию, которая изображена на рисунке ниже:


Опасный перекресток для велосипедиста

Велосипедист (обозначен красным кружком) едет по оживленной широкой дороге. Справа к этой дороге примыкает под острым углом еще одна дорога, на которой также оживленное движение (направления движения автомобилей показаны черными стрелками). Светофоров, пешеходных переходов нет. Два потока машин сливаются в один. И вот, если велосипедист будет ехать прямо, то он неожиданно окажется в самой гуще дорожного движения. Такой перекресток есть в Харькове – это начало улицы Героев Труда перед мостом через речку. И когда то я, после покупки велосипеда, испытал неприятные моменты на этом перекрестке, поехав таки прямо. Но как поступить правильно, то есть безопасно?

Continue reading

Карты местности для Java телефонов

Лето – это как бы пора странствий, путешествий и просто походов. Сейчас уже стали распространены смартфоны на Android со множеством функций, в том числе и с GPS. И за вменяемые деньги. Однако не каждый может себе это позволить, и в то же время хочется иметь карту местности в своем обычном телефоне, который поддерживает только Java. Оказывается, и для таких телефонов имеются карты. Есть два различных поставщика.

1. Яндекс карты. Чтобы скачать приложение яндекс карт на телефон нужно из встроенного браузера на телефоне (не Opera Mini!!!) зайти на http://m.ya.ru/ymm при этом должна автоматически определиться модель Вашего телефона. Более того, некоторые мобильные операторы могут предоставлять бесплатный доступ к Яндекс картам (то есть GPRS трафик с Яндекс картами не учитывается). Например, украинский оператор Kievstar позволяет бесплатно пользоваться Яндекс картами до 31 августа 2011 года. Правда, для того, чтобы воспользоваться халявой нужно качать приложение с адреса http://m.ya.ru/ymm/ks.
Теперь о минусах. Continue reading

Езда на велосипеде

Завтра будет Велодень. И в преддверии этого мероприятия хочется написать велосипедный пост.

Во первых, только сегодня узнал, что та самая сеть пиццерий Буфет спонсирует Велодень напитками, пиццами, велопарковками. Это приятная новость.

Завтра на Велодне ожидается более тысячи велосипедистов. Утром их можно будет увидеть на улицах города, когда они будут стекаться в центр. Чем же привлекательна езда на велосипеде? Это прежде всего хороший способ заставить себя двигаться и дать организму нагрузки. Причем эти нагрузки Вы получаете на свежем воздухе, когда Вы путешествуете (пусть даже и недалеко) и перед глазами меняется пейзаж. Для меня это намного приятнее занятий в замкнутом помещении, при которых взгляд направлен в унылую статичную стену. На велосипеде можно добраться в такие места, куда пешком за день не дойдешь, а транспорт туда не ходит. Велосипед при необходимости можно провозить в поезде или электричке (нужно брать багажный билет и в случае поезда – снимать переднее колесо). Некоторые ездят на велосипеде на работу даже у нас в Харькове.
Continue reading

Ночные поезда

Свежая новость от команды “покращення життя”: в Украине планируют избавиться от ночных поездов к 2016 году (пруфлинк). Мотивируется это тем, что ЖД поезда будут ездить все быстрее, и поэтому в будущем внутри страны будут ездить только быстрые поезда с сидячими местами без “этих наволочек и всего остального” (с).
Continue reading

Зимний Северский Донец (фото)

Эта зима выдалась на удивление настоящей: выпавший снег, мороз, замерзшие водоемы. Погода благоприятствует прогулкам на природе. На выходных ездили в Эсхар, а потом и в район Фигуровки. Что интересно: Северский Донец около Фигуровки покрыт льдом, а уже у Эсхара льда на реке нет. Возможно это связано с тем, что между Фигуровкой и Эсхаром с Донец впадает река Уды, которая несет грязь из Харькова. Но так или иначе природа вокруг Северского Донца в зимнее время обладает своим определенным шармом и даже неким волшебством.

По пути к реке, роднику и плотине нужно пройти кладбище. На столбах линии электропередач краской написано предупреждение:

Далее просто расположена галерея фотографий с этих двух прогулок.
Continue reading

Предлагаю электричку

И снова о транспорте. Как и у большинства транспортных фанатов у меня есть свои предложения по улучшению транспортной сети Харькова. Не будем вдаваться в то – глупо это или нет, просто прочитаем.

Многие поезда прибывают в Харьков после 10 вечера. Например, экспресс Киев-Харьков прибывает в 23:20. И некоторым пассажирам нужно добираться не в какой то район Харькова, а в пригород. Например, Граковское направление: Рогань, Новопокровка, Эсхар, Чугуев. При нынешнем положении дел нужно с поезда садиться на метро, ехать до ХТЗ на станцию Лосево и там садиться на электричку. Эта электричка отправляется в 00:56
Continue reading